
| TITOLO | DESCRIZIONE |
| IL MERCATO | Tutte le novità ed i listini |
| GRAN PREMIO D' ITALIA | Piccola guida al prossimo Gran Premio di Formula 1 |
| FORZA FERRARI | Tutto ciò che riguarda il MITO |
| AUTO-DIZIONARIO | Dizionario dei termini automobilistici |
| Direttamente dalla FIA, testo originale in inglese | |
| Testo ufficiale in inglese | |
| Testo ufficiale in inglese |
MERCATO
Da segnalare per questo mese di agosto l'ingresso
in listino della nuova AUDI S8 4.2 V8 40V e delle nuove ASTON MARTIN DB7,
nelle versioni Coupé Vantage e Volante Vantage (rispettivamente
coupé e cabrio) nel campo delle sportive.
Ad esse si aggiungono le DE TOMASO Guarà
Coupé e Barchetta e le nuove MGF 75° anniversario.
Infine, tra le alto di gamma di casa LANCIA,
le nuove K 3.0i V6 24V automatiche LX berlina, coupé e SW.
| CIRCUITO: Autodromo Nazionale di Monza | PROVE |
| LUNGHEZZA: 5,770 Km | Sabato 11 settembre 1999, ore 12.30 su RAITRE |
| GIRI: 53 | GARA |
| DISTANZA TOTALE: 305,545 Km | Domenica 12 settembre 1999, ore 13.45 su RAIUNO |
| ASPETTO TECNICO:
è uno dei circuiti più suggestivi della storia dell'automobilismo.
Ma anche quello con la media sul giro più alta (oltre 237 Km/h di
media durante la gara).
La cosa più bella però, è il tifo tutto italiano per la Ferrari. |
PARTI SOLLECITATE: MOTORE, FRENI E CONSUMI. |
FORZA FERRARILa produzione di serie, per contro, procede regolarmente e non si intravedono novità a breve termine, dopo il lancio della 360 Modena negli Stati Uniti.
Altre informazioni sul sito
Ferrari.